Istotną sprawą jest trafny dobór pompy. Na początku możemy nie brać pod uwagę z pompy sprowadzonych z rynków wschodnich, co prawda są one dużo tańsze od swoich włoskich odpowiedników ale równocześnie o wiele mniej wytrzymałe. Porządnie dobrany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej napędowy nie jest zagadnieniem prostym, przy doborze elementów do zbiornika na olej towarzyszy nam dużo pytań. Następnym problemem jakie sobie stawiamy jest wydajność pompy. W ofercie czołowych wytwórców można znaleźć produkty o przepływie od 50 do ponad 90 dm na minutę. Cena za takie urządzenia kształtuje się w granicach od 500 zł do tys pln. Jeśli w jednostce dysponujemy wiele maszyn w których objętość zasobnika przekracza 200l powinno się rozważyć zakup pompy do oleju o większej wydajności, skróci to znacząco czas tankowania.
Dodatkowym problemem jest wybór przepływomierza oleju napędowego, w tym miejscu możemy selekcjonować pomiędzy przepłwomierzami analogowymi, które mają licznik tankowania jednostkowego i zegar sumaryczny, dokładność takich liczników wynosi +/- 1%. Bardziej skomplikowane przepływomierze elektroniczne oprócz zegara tymczasowego a także sumującego tankowanie posiadają również pamięć kilu lub kilkunastu ostatnich tankowań, można je także zastosować do skomplikowanych układów zarządzania olejem napędowym.
Oprócz tego do dystrybutora musimy dopasować dobry filtr paliwa wąż dystrybucyjny i pistolet do oleju, jednak te składniki muszą być odpowiednio do pompy do oleju